（慕尼黑/北京）宝马在新一代车型的转型上迈出了关键一步。在宝马集团2024年的年度报告会议上，宝马新一代X概念车首次全球亮相，将有关未来出行的概念和技术带入了运动型多功能车（SAV）细分市场。到目前为止，新一代概念车家族包括两款概念车。通过宝马新一代概念车和宝马新一代X概念车，宝马展示了其对汽车和SAV这两个关键细分市场的愿景。
“新世代”不仅代表着宝马品牌的下一代，更承载着宝马拥抱变化和挑战的决心和能力:它将以强大的战略决心、卓越的系统能力和坚定的执行能力，将未来出行的愿景变为现实。
1962年推出的新一代车型以其完美契合“时代精神”的风格和技术创新奠定了宝马的品牌基础。如今，宝马集团再次打响“新世代”的名号，其在电气化、数字化、循环化等核心领域的创新能力将再次创造和引领未来出行。
设计将现代感和历史传承完美融合，打造明亮宽敞的“第二客厅”
宝马X家族是宝马品牌的支柱之一。1999年，宝马X5诞生，开创了高性能运动型多功能车（SAV）市场。在过去的25年里，宝马集团已经发展成为SAV/SAC领域产品线最全、品类最丰富的豪华车制造商之一，是当之无愧的市场领导者。截至目前，X家族累计销量达1200万辆。
“宝马新一代X概念车描述了新一代宝马X车型的未来发展愿景。这是‘新一代’，实现了电气化、数字化和循环可持续性的全方位跨越。这也是一款个性鲜明的BMW X车型:自然、简单、整洁。天使之眼等标志性元素的未来主义演绎向经典致敬，激发对未来的无限期待。”宝马集团设计高级副总裁霍伊东克表示。
一直以来，宝马设计都是创新精神的代表。这种创新不是空，而是宝马百年造车理念与不同时代的融合，是现代性与历史传承的融合。
首先，到处都是新的，到处都是宝马。宝马经典的设计元素和经典的车身比例都得到了全新的精确设计，但从任何角度都可以看出这是一辆宝马。与轿车的概念不同，保留了双肾格栅，充满立体感，周围是背光轮廓，并与两侧垂直设计的LED天使大灯形成了独特的BMW X前脸。车尾部分，全新演绎的宝马L型尾灯一直延伸至车中部。在3D打印的帮助下，可以单独控制光线强度，从而产生强烈的景深效果。对这些标志性元素的大胆创新演绎唤起经典记忆，充满了强烈的未来感。
其次，极简风格和有意义的创新。从外观上看，X概念车光滑的玻璃表面和明亮的“珊瑚银”油漆具有很强的视觉感。在自然光下，Hoxhorn的角由“反射印刷”材料制成，从不同角度显示透明或反射的奥秘。内饰设计精简到极致，凸显高级感。中央显示屏以优雅的方式集成到仪表板中，前排乘客可以轻松使用所有信息娱乐功能。显示屏的颜色不仅与环境光同步，而且与仪表板织物表面的背光一致。当明媚的阳光透过大窗户和全景玻璃天窗照射进车内时，它与温暖的织物融为一体，车内变成了“第二客厅”，这种舒适感立即唤起了驾驶员对旅程的期待。
智能电子电气架构和先进的“域控制”设计开辟了纯粹驾驶乐趣的新维度。
20世纪70年代，宝马首次将“纯粹驾驶乐趣”的口号应用于当时的新一代汽车。未来，新一代汽车将开辟纯粹驾驶乐趣的新境界。
宝马集团负责R&D的董事魏博凡表示:“新一代车型将把宝马的驾驶体验提升到一个更高的水平。未来，宝马车型将拥有四个‘超级大脑’。这四台高性能计算机将协同工作，其中两台将负责将驾驶体验提升到一个新的高度。首个完全由宝马集团开发的‘超级大脑’的计算能力提高了10倍，集成了动力总成和驾驶动态管理。第二个‘超级大脑’将帮助自动驾驶实现下一个飞跃。展望未来，我们将把四个关键控制单元集成到一台高性能计算机中，这将带来更精确、更强大的电源性能和更高的效率。”
其中，新一代车辆将配备全新的电子控制单元，这是宝马集团丰富经验和工程技术的结晶。它负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理，集中所有必要的数据（驾驶、悬架、制动、转向等。）并在驾驶过程中做出更快、更准确的响应。这一全新的电子控制单元将与宝马集团开发的全新软件堆栈“动态性能控制系统”相匹配，可根据个人需求提供高度定制。未来，宝马的驾驶体验将基于两个特点:“轻松”和“助力”。“BOOST”旨在提供极致的运动感和操控体验。轻松注重舒适和放松。EASE集成了涵盖自动驾驶和自动泊车功能的所有辅助系统，为客户提供驾驶支持。
早在2016年，在宝马集团成立100周年之际，BMW VISION NEXT 100概念车创新性地提出了EASE和BOOST的前瞻思路。
800伏平台和第六代BMW eDrive电力驱动技术可以补充电池寿命10分钟，续航300公里。
宝马始终追求“高效动力”，新一代车型实现了新的突破，其能效提高了25%。这首先得益于第六代宝马eDrive技术。除了改进的电力驱动单元外，它还采用了新的圆柱形电池，单位体积的能量密度比以前使用的方形电池高20%以上。第六代宝马eDrive的续航里程也增加了30%。
新一代汽车的电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高到800伏，从而优化DC快速充电站的能源供应。得益于此，动力电池的充电时间从10-80%减少了30%之多，10分钟内即可补充300公里的里程。
此外，在空空气动力学方面，与当前同级车型相比，宝马新一代X概念车将空空气动力学阻力降低了20%，这也带来了效率的提升。
全景视界桥革新了传统仪表盘，开启了全感官交互体验的新时代。
全新BMW iDrive不仅是一次技术飞跃，更是对宝马以驾驶者和客户为中心的核心理念的重新诠释。通过将创新控制理念与沉浸式用户体验无缝融合，宝马正在重塑驾驶体验的新境界。早在2001年，宝马就率先创新推出BMW iDrive，将情感体验作为重中之重，引领人机交互发展。如今，全新BMW iDrive实现了质的飞跃，“科技魔法”赋能智能极简设计，再次给出了“以人为本”体验的最佳范例。
通过重新设计的多功能方向盘、具有直观触摸控制功能的中央显示屏和BMW全景驾驶台，以及BMW智能个人助理的高级语音控制，全新BMW iDrive使人与车之间的交流和沟通特别自然。BMW全景视线桥可以在整个前挡风玻璃上呈现重要信息，革命性地取代了仪表盘，并以驾驶员为中心重新诠释了“眼睛永不离开道路，双手永不离开方向盘”的理念。用户可以通过方向盘和中央显示屏上的触摸按钮自定义全景桥，轻松选择自己喜欢的信息图标。只需简单地拖放，信息就可以生动地呈现出来，确保总是可以在正确的时间在正确的地点获得正确的信息:一切都可以一目了然。新一代车型的量产版将采用BMW全景驾驶台，同时还将配备增强版BMW 3D抬头显示系统，共同为用户呈现人车情感交互体验。
宝马认为驾驶宝马是一种完整的感官体验，而声音是驾驶体验的重要组成部分。模拟声波一直是宝马电动车驾驶趣味的内涵之一。全新HYPERSONX车轮首次带来个人音效体验。“HYPERSONX”一词隐藏了“人”字，强调了这一功能“以人为本”的设计初衷。在这一数字功能的帮助下，车内乘客可以在旅途中享受自己喜欢的声音，并从四种不同的声音风格中自由选择:平静、自由、奔放和敏捷。声音是实时生成的，可以通过HYPERSONX WHEEL上的按钮进行调整，以创建清晰、沉浸式和个性化的全感官用户体验。
宝马集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基无油内饰材料。
可持续不是奢华，可持续才是奢华的应有之义。宝马集团正在系统地推动汽车行业向可持续的个人移动出行转型。新一代将在整个产品生命周期中为此做出重要贡献。宝马集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基无油内饰材料。这种材料将用于宝马新一代X概念车的门板下部和中控台。船用塑料也首次用于注塑部件。在一些地方，从废弃渔网中提取的二次原料比例已经高达30%。根据规划，从2030年起，新一代汽车使用的二次材料比例将平均达到40%。
同时，宝马也在颠覆内饰设计理念。材料和结构坚持极简主义原则，使内部零件更容易拆卸，并提高了重复使用的可能性。侧裙和前后挡板也由单一可回收材料制成。这一设计理念遵循了2021年推出的BMW i cycle概念车的原理，即广泛使用单一材料进行回收。
新一代车型的路试已经启动，将于2025年下半年全球投产。
宝马集团将于2025年下半年在全球范围内开始生产新一代车型，在未来24个月内至少有6款新一代车型将实现量产。同时，全新一代车型已经开始路试。
2026年，全新一代国产宝马车型将在沈阳投产。配套的第六代动力电池项目去年正式封顶，大楼主体完工。第六代动力电池项目总投资100亿元，采用行业领先的低碳电池生产标准。新项目将为华晨宝马开启创新驱动电气化发展的新里程碑，进一步巩固宝马在全球电动汽车领域的领先地位。
国产宝马新一代车型是为中国消费者量身定制的。早在开发初期，中国R&D部门就参与了新一代汽车的开发，以确保中国消费者的趋势需求在汽车中得到体现。
2024年，与新一代汽车相关的生产网络将进一步扩大，宝马集团在汽车行业的R&D投资和资本支出将达到顶峰。R&D投资主要用于电动汽车（包括新一代汽车）和汽车数字创新，如汽车互联、软件堆栈和自动驾驶。大量资本支出主要涉及工厂、产品和创新技术。
基于对中国市场的坚定信心和承诺，宝马集团持续在华投资并扩大在华业务布局。自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资约1050亿元。宝马集团将继续立足中国，不断提升中国市场在公司未来发展中的战略地位，以持续的产品和技术创新助力中国汽车产业高质量发展。
